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第五章
2018-5-25 17:34
当夜11时10分，当我来到久违的宽敞的巨轮甲板上时，沐浴着凉凉的海风，抬眼自由的遥望无垠的星空，我忍不住要发出憋屈已久的呐喊。但当前所处的环境和处境，都不容许我有这点非分之想。我只是在小李的带领下，登上甲板的最高层，尽量极目远眺，尽量深呼吸自由潮湿的带咸味的空气。
我在甲板上做了数十几个拳击动作，又连着做了十几个俯卧撑，并小跑着绕有限的甲板转了数十圈。我要尽量做些运动，一展我多日不能伸展的身体，要知道，以前我在上班前，都要做大量的运动的。何况，就在我们办公大楼的七层，有一个专门的运动活动室，供我们所有的随员平时活动锻炼用。在那里，我可是常客呀！
小李看我近似疯狂的模样，递给了我一条早就备好的毛巾，在我擦汗时，又顺手递给我一支烟。我猛吸了一口，由于刚刚经过了一阵锻炼，我的气还没喘匀，因此被结结实实呛了一口。小李看我有些好笑，就满含歉意地说：看来你是憋屈久了，不要急吗！今后晚上有时间我就带你上来透气好吧！
我边吸着烟，边点着头，并用眼光贪婪的浏览着夜里海上迷人的夜色。
第二天我感觉船好像靠到了一个港口，而且在我们船的周围有一些小的巡逻船来来往往，我知道情况可能不妙，因此，只好老老实实的在船舱里睡觉。
傍晚时分，船好像又起锚了。夜里11时，小李又来了，让我抓紧时间准备，必须今晚立即转移。
我只好立刻收拾东西，其实也没什么东西收拾。但在这个过程当中，小李断断续续的告诉了我白天发生的一切：我们的“新淮河”号集装箱船航行到了直布罗陀海峡时，遭到了驻此英军的拦截。
我们知道原属西班牙的直布罗陀一直为英军占领，而且是北约组织战时控制的世界六大重点咽喉水道之一。
此次被名为北约联军拦截的驻直布罗陀英军，打着检查违禁品的名义，迫使一切从欧洲为启航点的所有轮船进港接受联合检查。
他们不但调看了所有的报关单和货物清单，还抽验了几个货柜。虽没有发现什么破绽，但我们船长判定可能是冲着你来的，因此，在联络了有关部门之后，已经决定今晚马上改执行第三套逃生方案。
在简单的收拾好我的行李后，小李又退出了房间，并告诉我，撤离时间定在黎明前的四点钟，也可能随时执行撤离方案，请我抓紧时间休息，但做好随时撤离的准备。
我却怎么也睡不着了，只好囫囵躺在水兵床上，在黑暗之中眼盯着小小的舷窗，判断着随时出现的各种可能，迷迷糊糊中听到了舱壁上传来的约定的暗号！
我跟着小李在船上曲曲弯弯的舷梯和走廊中走着，感觉好像是来带到了船尾。黑暗中，我看到船尾有一块相对宽敞的甲板，没想到章船长正等在这里。
章船长看到我来到了，紧走两步上前紧紧握住我的手，说：对不起，情况有了变化，你需要立即转移。其它我就不再多说了，祝你一路平安，我们回国后再见！
这时，一阵低沉的飞机马达声逐渐由远及近，根据它的声音和三个航行灯的间距，我判定这是一架轻型直升机。飞机在我们的头上放下了悬梯，章船长使劲的和我握了握手，小李已经把悬梯抓住，并扯过来递给我。我只好一手抓住悬梯，一手去和小李握了握手，没有语言，只有离别前的辛酸。随后，我两手抓紧悬梯，毫不犹豫的开始攀登这飘摇不定的悬空的软梯！
飞机果不其然是一架轻型飞机。飞机上共有3人，两名好像是本地人的驾驶员，一名在后座的东方人-更确切的说是一名中国人。那后座的人在我登上飞机后，迅速的收起了飞机悬梯。飞机一直朝东南方向飞去。
大约飞行了近一个小时的时间，在黎明到来前，飞机稳稳地停在了机场的一角。透过舷窗，我发现有三个神情严肃的人正等在那里，那名中国人和我下飞机后，直接上了那两辆小车中的一辆。
等我们一上那辆小轿车，这两辆车就一前一后箭一般的冲出了机场。小车左右和后面都拉着窗帘，我借着车前反射的灯光，看清车内就我们3人。那人半转过身来，笑着伸出手：认识一下，我是负责你安全的小刘。
我也赶快伸出手，充满热情的说：感谢你们来搭救我，再次谢谢！
只见小刘从一个公文袋中拿出一套文件，对我说：这是你的新身份及有关证明，请你抓紧看一下，并尽快记住。我接过来，看了一下，笑着说：我又改姓戴维斯了！
那人笑了笑，没说什么。小车在穿过寂静市区之后，又一路狂奔，来到了市区南部的一个大型飞机场。此时，天已经微微有些黎明时的曙光。
在机场入口处，前面的车上的人在办完机场手续后，有一个机场官员来我们车前转了一圈后，我们的车队就被放行了。
汽车直接驶到一辆大型货机前。飞机舷梯前已经有几个机场官员在那里等着，我们一到后，小刘立即帮我递上我的身份证明。那位官员用手电筒照看了一下，挥了挥手，小刘便送我上了货机。
8.归国与尾声
飞机在黎明前的曙光中起飞了，向东方，向着我魂牵梦绕着的中国方向起飞了！
飞机起飞后，在空中略一转向，使得我看清了晨曦中的机场：这是地中海南岸的奥兰市，应该是阿尔及利亚的海港城市。
飞机转入正常飞行后，小刘好像松了一口气，笑了笑对我说：戴维斯先生，现在不用再担心了，我们抓紧时间休息一下，也许在我们醒来时，我们就已经到达中国了！
但愿不再有什么意外！马克思会保佑我们的！我也努力笑了笑。
我这时才环顾了一下飞机上的情况：这应该是一架波音747货机，宽敞的机舱里堆满货物。仔细看看，基本都是非洲国家出口的有地中海特色的水果类产品和海产品。
在这些货物的间隙，有一个专门设置的简易休息平台-也可以称为床的临时搭就的平整面，我和小刘就躺在上面，准备休息。
我眼睛盯在机舱上面的穹顶，想仔细回忆一下这次“旅程”的细节。可是不知是昨晚太紧张，还是确实累了，竟不知不觉中沉睡过去。
也不知过了多少时间，我在一阵剧烈的震动之中醒来。职业的敏感使得我立马坐起来，到舷窗边一看，原来是飞机在一个机场上降落了。小刘这时也过来看了看，然后老道的对我说：戴维斯先生，不要紧张，这是飞机在德黑兰补给油品。再等一会儿，我们就会继续飞往中国的。
我的心放下来，但我从没有到过伊朗，我想通过舷窗仔细的看看这个国家。但是由于我们是处在德黑兰机场的货机跑道上，根本没有办法去看全这个机场。我只是看到远处候机楼边，停着大大小小的民航客机。在我们飞机的右手方向，好像有一条伊朗空军跑道，因为不远处停着几架军用飞机，但都用军用防雨布蒙盖着！
我在甲板上做了数十几个拳击动作，又连着做了十几个俯卧撑，并小跑着绕有限的甲板转了数十圈。我要尽量做些运动，一展我多日不能伸展的身体，要知道，以前我在上班前，都要做大量的运动的。何况，就在我们办公大楼的七层，有一个专门的运动活动室，供我们所有的随员平时活动锻炼用。在那里，我可是常客呀！
小李看我近似疯狂的模样，递给了我一条早就备好的毛巾，在我擦汗时，又顺手递给我一支烟。我猛吸了一口，由于刚刚经过了一阵锻炼，我的气还没喘匀，因此被结结实实呛了一口。小李看我有些好笑，就满含歉意地说：看来你是憋屈久了，不要急吗！今后晚上有时间我就带你上来透气好吧！
我边吸着烟，边点着头，并用眼光贪婪的浏览着夜里海上迷人的夜色。
第二天我感觉船好像靠到了一个港口，而且在我们船的周围有一些小的巡逻船来来往往，我知道情况可能不妙，因此，只好老老实实的在船舱里睡觉。
傍晚时分，船好像又起锚了。夜里11时，小李又来了，让我抓紧时间准备，必须今晚立即转移。
我只好立刻收拾东西，其实也没什么东西收拾。但在这个过程当中，小李断断续续的告诉了我白天发生的一切：我们的“新淮河”号集装箱船航行到了直布罗陀海峡时，遭到了驻此英军的拦截。
我们知道原属西班牙的直布罗陀一直为英军占领，而且是北约组织战时控制的世界六大重点咽喉水道之一。
此次被名为北约联军拦截的驻直布罗陀英军，打着检查违禁品的名义，迫使一切从欧洲为启航点的所有轮船进港接受联合检查。
他们不但调看了所有的报关单和货物清单，还抽验了几个货柜。虽没有发现什么破绽，但我们船长判定可能是冲着你来的，因此，在联络了有关部门之后，已经决定今晚马上改执行第三套逃生方案。
在简单的收拾好我的行李后，小李又退出了房间，并告诉我，撤离时间定在黎明前的四点钟，也可能随时执行撤离方案，请我抓紧时间休息，但做好随时撤离的准备。
我却怎么也睡不着了，只好囫囵躺在水兵床上，在黑暗之中眼盯着小小的舷窗，判断着随时出现的各种可能，迷迷糊糊中听到了舱壁上传来的约定的暗号！
我跟着小李在船上曲曲弯弯的舷梯和走廊中走着，感觉好像是来带到了船尾。黑暗中，我看到船尾有一块相对宽敞的甲板，没想到章船长正等在这里。
章船长看到我来到了，紧走两步上前紧紧握住我的手，说：对不起，情况有了变化，你需要立即转移。其它我就不再多说了，祝你一路平安，我们回国后再见！
这时，一阵低沉的飞机马达声逐渐由远及近，根据它的声音和三个航行灯的间距，我判定这是一架轻型直升机。飞机在我们的头上放下了悬梯，章船长使劲的和我握了握手，小李已经把悬梯抓住，并扯过来递给我。我只好一手抓住悬梯，一手去和小李握了握手，没有语言，只有离别前的辛酸。随后，我两手抓紧悬梯，毫不犹豫的开始攀登这飘摇不定的悬空的软梯！
飞机果不其然是一架轻型飞机。飞机上共有3人，两名好像是本地人的驾驶员，一名在后座的东方人-更确切的说是一名中国人。那后座的人在我登上飞机后，迅速的收起了飞机悬梯。飞机一直朝东南方向飞去。
大约飞行了近一个小时的时间，在黎明到来前，飞机稳稳地停在了机场的一角。透过舷窗，我发现有三个神情严肃的人正等在那里，那名中国人和我下飞机后，直接上了那两辆小车中的一辆。
等我们一上那辆小轿车，这两辆车就一前一后箭一般的冲出了机场。小车左右和后面都拉着窗帘，我借着车前反射的灯光，看清车内就我们3人。那人半转过身来，笑着伸出手：认识一下，我是负责你安全的小刘。
我也赶快伸出手，充满热情的说：感谢你们来搭救我，再次谢谢！
只见小刘从一个公文袋中拿出一套文件，对我说：这是你的新身份及有关证明，请你抓紧看一下，并尽快记住。我接过来，看了一下，笑着说：我又改姓戴维斯了！
那人笑了笑，没说什么。小车在穿过寂静市区之后，又一路狂奔，来到了市区南部的一个大型飞机场。此时，天已经微微有些黎明时的曙光。
在机场入口处，前面的车上的人在办完机场手续后，有一个机场官员来我们车前转了一圈后，我们的车队就被放行了。
汽车直接驶到一辆大型货机前。飞机舷梯前已经有几个机场官员在那里等着，我们一到后，小刘立即帮我递上我的身份证明。那位官员用手电筒照看了一下，挥了挥手，小刘便送我上了货机。
8.归国与尾声
飞机在黎明前的曙光中起飞了，向东方，向着我魂牵梦绕着的中国方向起飞了！
飞机起飞后，在空中略一转向，使得我看清了晨曦中的机场：这是地中海南岸的奥兰市，应该是阿尔及利亚的海港城市。
飞机转入正常飞行后，小刘好像松了一口气，笑了笑对我说：戴维斯先生，现在不用再担心了，我们抓紧时间休息一下，也许在我们醒来时，我们就已经到达中国了！
但愿不再有什么意外！马克思会保佑我们的！我也努力笑了笑。
我这时才环顾了一下飞机上的情况：这应该是一架波音747货机，宽敞的机舱里堆满货物。仔细看看，基本都是非洲国家出口的有地中海特色的水果类产品和海产品。
在这些货物的间隙，有一个专门设置的简易休息平台-也可以称为床的临时搭就的平整面，我和小刘就躺在上面，准备休息。
我眼睛盯在机舱上面的穹顶，想仔细回忆一下这次“旅程”的细节。可是不知是昨晚太紧张，还是确实累了，竟不知不觉中沉睡过去。
也不知过了多少时间，我在一阵剧烈的震动之中醒来。职业的敏感使得我立马坐起来，到舷窗边一看，原来是飞机在一个机场上降落了。小刘这时也过来看了看，然后老道的对我说：戴维斯先生，不要紧张，这是飞机在德黑兰补给油品。再等一会儿，我们就会继续飞往中国的。
我的心放下来，但我从没有到过伊朗，我想通过舷窗仔细的看看这个国家。但是由于我们是处在德黑兰机场的货机跑道上，根本没有办法去看全这个机场。我只是看到远处候机楼边，停着大大小小的民航客机。在我们飞机的右手方向，好像有一条伊朗空军跑道，因为不远处停着几架军用飞机，但都用军用防雨布蒙盖着！
